Кроме того, совершенно новый гидравлический профиль рабочего колеса обеспечивает повышенный КПД и лучшие кавитационные свойства агрегата, что увеличивает его мощность почти на 20%. Это уже подтверждено приемо-сдаточными испытаниями профиля в лаборатории водяных турбин дочернего предприятия АО «Тяжмаш» — ČKD Blansko Holding (Чехия).
Наряду с перечисленными особенностями рабочее колесо отличается простотой конструкции и необычной геометрией деталей. Например, корпус имеет коническую форму и нетрадиционный способ соединения с фланцем лопасти. А чтобы крепеж выдерживал рабочую нагрузку, располагаясь в ограниченном пространстве корпуса, и был максимально удобным в сборке и монтаже, разработаны специальные приспособления.
«Тяжмаш» изготовит четыре гидротурбины пропеллерного типа для Иркутской ГЭС — самых крупных в новейшей истории завода. Согласно договору, заключенному в марте 2018 года, предприятие несет ответственность за проектирование, изготовление и установку этого оборудования в рамках технического перевооружения станции.
В настоящее время уже готовы закладные части первой гидротурбины: камера рабочего колеса, облицовка конуса отсасывающей трубы, закладные трубопроводы. В цехах обрабатываются крупные узлы направляющего аппарата и выполняется изготовление подшипника. Впереди — контрольная сборка рабочего колеса, которая запланирована на летние месяцы. В сборе его диаметр достигнет 7 200 мм, высота — 3 670 мм, а масса — 117 т.
|
